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长碳链尼龙聚合开始对不同种类的长碳链尼龙进行筛选,结合长碳链尼龙的力学、热力学、流变性、耐化学、以及耐乙二醇水解等性能,最终选定以PA612为基材,进行原位分子增粘调控熔...
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新能源动力电池散热方式主要有风冷、直冷和液冷三种。 其中风冷模式结构简单、成本低廉,散热系统利用自然风或风机,配合汽车自带的蒸发器为电池降温,但风冷受外界影响很大,传热...
尼龙材料应用于新能源汽车
新能源汽车的动力源是电,因此新能源车往往搭载大量电池包,电池包在放电过程中会产生大量热量,为保障电池正常工作,及时散热、避免电池温度过高十分重...
测试项目 单位 增强PA610系列 A6G6301 A6G7301 A6MG9301 A6G9301-G 拉伸强度Tensile Strength MPa 114 ...
电气性能优良的尼龙610_PA610树脂:
[ 指 标 ]: 测试项目 单位 标准 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 粘数 g/ml 105±15 135&...
PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、...
PA6发动机周边部件汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料...
PA6在汽车内外饰部件应用汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强聚酰胺材料应具备以下要...
尼龙6增强聚酰胺材料应具备以下要求:1).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合2).优异的着****能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产...
PA6
案例简介:脚踏凳应用
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PA6 的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。
成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
实际的收...
PA分类:防静电PA、导电PA、加纤防火PA、防火PA、抗紫外线耐候PA、高温挤出级PA。尼龙注塑模工艺条件:干燥处理:由于 PA6 很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料...
PA6是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性。
PA6一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。...
PA66改性常用的添加剂有:
①稳定剂。
②常用玻璃纤维增强材料。
③成核添加剂。
PA66另一种改性的方法是共聚,共聚尼龙是良好的包覆材料和衬垫密封材料;聚酰胺与聚烯烃嵌段...
PA66俗称尼龙-66。一种热塑性树脂。白色固体。密度1.14。熔点253℃。不溶于一般溶剂,仅溶于间苯甲酚等。
PA66机械强度和硬度很高,刚性很大。可用作工程塑料。
PA66拉伸强...
PA66特性包括: 绝缘/抗电阻性 经过测试的耐热、耐湿和耐化学性能 强度和刚性适合取代金属零件 尺寸稳定性 易于加工、良好的模塑性...
尼龙树脂提供了在强度、韧性、抗化学品和高温性能方面的独特组合、借其良好的性能和易于注塑或挤出加工的特性,它们为汽车、电器/电子、和其它各种工业及消费产品制造了可靠...
PA6630% 玻璃纤维增强材料填充的 产品。
它 可以通过 吹塑成型或注射成型 进行处理,且可以在 北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲或亚太地区中获得。
PA66应用包括 电气/...
尼龙树脂的共性包括良好的机械和物理性能,例如高机械强度,刚性和韧性之间良好的平衡,良好的高温性能、电性能和阻燃性能,优异的耐磨损和耐化学品性能。
尼龙树脂有不同改性...
PA66产品参数 性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位 机械性能
断裂点拉伸应力 ISO 527-1, -2 115 MPa ...
PA66物性参数:改进机器进料和脱模特性。半透明或不透明乳白色结晶形聚合物,具有可塑性。
PA66密度1.15g/cm3。
PA66熔点252℃。
PA66脆化温度-30℃。
PA66热分解温度大...
PA66产品物性 物理性能 干燥 调节后的 单位制 测试方法 密度 1.23 -- g/cm³ ISO 1183 收缩率 ISO 294-4 垂直...
PA66增强填料:含13%玻璃纤维增强材料PA66含添加剂:热稳定剂PA66材料特点:超声波可焊接、热稳定性、热稳定性良好、一般目的PA66材料用途:工程配件、工业领域、汽车领域的应用、...
PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带黄色颗粒状结晶形聚合物,具有可塑性。
PA66密度(g/cm3) 1.10-1.14;拉伸强度(MPa) 60. 0-80.0;洛氏硬度118;熔点252℃;脆化温度-30...